|
Sitterli András
Cs. és kir. 74F. rep. szd.
Sitterli András
t. huszárfőhadnagy, megfigyelő, a 74F repülőszázad parancsnoka volt.
1918. július 19-én Turek Károly őrmester tábori pilótával, túlerővel
vívott légi harcban légi győzelmet szereztek, de közben mindketten
súlyosan megsebesültek és a saját vonalak mögött kényszerleszállást
hajtottak végre a sérült repülőgéppel.
Az „Uci" felemelkedett 4500 méter magasságba. Az ellenséges gépek
körülrajzották egészen. A láthatáron egyetlen sajátgép sem volt látható
Nincs más hátra, mint menekülni és a visszavonulást fedezni tűzzel
Sitterli főhadnagy felállt gépében s izgalmas géppuska harc kezdődik.
Zúgnak a motorok, kattog a géppuska. Mindegyik gép egymásfölé igyekszik
kerülni. Az „Uci“ fölényesen viselkedik Bátor ember vezeti a gépet, még
bátrabb főhadnagy kezeli a haláltokádó géppuskát. Az „Uci“ kikerül a
körből s most már csak egy géppel kell viaskodni Fogynak a géppuska
hevederek, izzik a cső s a hatás nemsokára mutatkozik. Az ellenséges gép
inog, vacillál, őrületes zuhanással bukik a föld felé Egyszer csak
füstgomolyag száll a bukó gépből fel, egy pillanat — mint egy izzó meteor
— lángokban hull a földre. Egy ellenséggel kevesebb,de baj van az „Uci“-val
is. Halálos csapást mért az olasz-gépre, de az olasz géppuska is eltalálta
Sitterli főhadnagy géppuskáját. Sitterli főhadnagy tehetetlenül állt
gépében és fogcsikorgatva kellett látnia, mint lövi a mint jobban közeledő
új ellenséges gép az „Uci“-t. A gép teljes tűzbe került, a pompás
szárnyakat átlukasztgatja az ellenséges lövedék,egyszer csak Sitterli
főhadnagy lábát is lövés érte. Nincs más hátra, mint a legőrületesebben menekülni.
A gép új lökést kap. 260 kilométeres sebességgel száguld, közeledik a
földhöz, végre, végre túl vannak a mi vonalainkon, megvannak mentve. De a
sors másként határozott Kényszerleszállást kellett
végrehajtani, Sitterli főhadnagy kibukott a gépből, kisebb zúzódásokat
kapott csak. A roncsolt lábat csakhamar bekötözik, de a karcsú, kis „Uci"
teljesen összezúzódva fekszik a földön
|